2017年，北京提出推進海綿道路和廣場建設，改變傳統的雨水快速排放和直接排放做法，擴大非機動車道、人行道、步行街、停車場和廣場的滲透鋪設。透水磚路面等透水路面可提高水資源利用率，提高雨天行走舒適性，調節環境溫度，滿足國家提出的建設安全、環保、經濟型社會的要求

透水磚材料及施工技術要求

找平層是表層與基層之間的連接層。除滿足找平要求外，其透水性不得低于表層使用的透水磚，可采用中砂、粗砂或干硬水泥砂漿。由于傳統砌體找平中使用的流動性水泥砂漿凝固后不透水，不能用作找平層。

為保證找平層的透水性，為表層形成緊密嵌鎖提供必要條件，建議優先使用干硬水泥砂漿。這是因為在逐漸凝固的過程中，干硬水泥砂漿可以在內部形成一定的孔隙，同時達到必要的粘結強度，也能滿足透水性的要求。試驗表明，干硬水泥砂漿找平層水泥與砂的質量比 1∶5～1∶7 它的粘結力和透水性能可以達到平衡。

為保證施工過程中的干硬，用手將加水量握成團，距地面1m高處，自由落地松散為限。找平層厚度以面磚找平為準，宜為 2～3 cm 。

基層(基層)

透水水泥混凝土基層

透水水泥混凝土基層抗壓強度(28)d）不應小于20MPa ，彎拉強度（28d）不應小于2.5 MPa ，連續孔隙率不小于10% 。試驗確定透水水泥混凝土基層的比例，滿足強度和透水性的要求。

水泥混凝土基層應設置縱橫溫度縫(脹縫和縮縫)和施工縫，間距可為4.5～5.5m ，一般不超過6m。路面縮縫的切割深度應為板厚 1/3～1/2 ，路面膨脹縫應與路面厚度相同，具體施工縫可替代縮縫。

級配碎石基層

根據重型壓實標準，級配碎石基層頂面壓實度應達到95%以上，級配碎石連續孔隙率不得小于10%。級配碎石集料的壓碎值不得超過26% ，公稱最大粒徑不應大于26.5mm，集料小于或等于0.075mm顆粒含量不得超過3% 。

級配碎石基層骨料的級配應嚴格按照規范和設計要求施工。如果級配不符合要求，應篩選超尺寸顆粒，然后加入新的礫石或軋制礫石，以滿足級配要求；當骨料中土壤或砂含量超過標準時，應篩選或清洗。

墊層

當地下水位高、排水不良、路基經常潮濕時，應設置反過濾墊層，防止粘土顆粒上浮或毛細，對結構層產生不利影響。季節性凍土地區道路厚度不符合防凍要求時，應增加防凍墊層。墊層可采用粗砂、礫石、礫石等透水性好的顆粒材料，厚度不小于15 cm，0.075 mm以下顆粒含量不得超過5% 。

滲透磚路面下的土基應具有一定的滲透性，土基滲透系數不得小于1.0×10 -4cm/s ，且土基頂面距離地下水位應大于1.0m。當土基滲透系數和地下水位不符合要求時，應增加道路排水設計內容。土壤路基壓實應采用重壓實標準控制，壓實度應大于 90 % ；同時，為保證土基的滲透性，建議壓實度不超過93%。

施工質量驗收要求

透水磚路面工程竣工后，應經工程驗收，合格后方可交付使用。

專業生產透水混凝土材料，累計服務面積超過3000萬平方米，全國支持現場技術指導。